Çfarë do të thotë raporti i reduktimit të një motori me ingranazhe?

Raporti i reduktimit të njëmotor me ingranazheështë raporti i shpejtësisë së rrotullimit midis pajisjes së reduktimit (p.sh., ingranazh planetar, ingranazh krimbi, ingranazh cilindrik, etj.) dhe rotorit në boshtin dalës të motorit (zakonisht rotori në motor). Raporti i reduktimit mund të llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme:
Raporti i Ngadalësimit = Shpejtësia e Boshtit të Daljes / Shpejtësia e Boshtit të Hyrjes
Ku shpejtësia e boshtit të daljes është shpejtësia e boshtit të daljes pasi ajo është zvogëluar nga pajisja e reduktimit të shpejtësisë, dhe shpejtësia e boshtit të hyrjes është shpejtësia e vetë motorit.

Raporti i reduktimit përdoret për të përshkruar ndryshimin në shpejtësinë e një pajisjeje reduktimi në lidhje me prodhimin e një motori. Meqenëse motori në përgjithësi do të prodhojë me një shpejtësi më të lartë, në disa aplikime kërkohet një shpejtësi më e ulët për të përmbushur kërkesën. Këtu është vendi kumotor me ingranazhehyn në lojë, duke zvogëluar shpejtësinë e boshtit të daljes me anë të një pajisjeje reduktimi për të siguruar shpejtësinë e duhur.

Përzgjedhja e raportit të reduktimit duhet të bazohet në kërkesat e aplikimit aktual nga njëra anë, dhe në koston e projektimit dhe prodhimit tëmotor me ingranazhenga ana tjetër. Normalisht, raporti i reduktimit të një motori me ingranazhe mund të përcaktohet sipas raportit të shpejtësisë së kërkuar dhe çift rrotullues. Nëse kërkohet prodhimi i çift rrotullues të lartë dhe shpejtësisë së ulët, raporti i reduktimit duhet të jetë më i madh; ndërsa nëse kërkohet prodhimi i shpejtësisë së lartë dhe çift rrotullues të ulët, raporti i reduktimit mund të jetë relativisht i vogël.

Zgjedhja e raportit të reduktimit duhet të marrë në konsideratë edhe ndikimin në performancën e përgjithshme tëmotor me ingranazheSa më i madh të jetë raporti i reduktimit, madhësia dhe pesha e përgjithshme zakonisht do të rriten, dhe gjithashtu mund të kenë një ndikim të caktuar në efikasitetin e motorit me ingranazhe. Prandaj, kërkesat për fuqi, kufizimet e madhësisë, kërkesat për peshë dhe efikasiteti duhet të merren në konsideratë kur zgjidhet një raport ingranazhesh.

Raporti i reduktimit të një motori me ingranazhe përcaktohet përgjithësisht nga raporti i numrit të dhëmbëve të ingranazheve ose ingranazheve me krimb brenda njësisë së reduktimit. Për shembull, nëse ingranazhet në boshtin dalës të njësisë së ingranazhit të reduktimit janë 10 herë më të shumta se ingranazhet në boshtin hyrës, atëherë raporti i reduktimit është 10. Në mënyrë tipike, raporti i reduktimit është një vlerë fikse, por në disa raste të veçanta disa motorë me ingranazhe mund të rregullohen për të siguruar raporte të ndryshme reduktimi sipas nevojës.

Zgjedhja e raportit të reduktimit është me rëndësi të madhe për fushën e aplikimit tëmotorë me ingranazheMotorët me ingranazhe përdoren gjerësisht në makineri dhe pajisje të ndryshme, të tilla si vegla makinerie, transportues, makina shtypi, turbina me erë e kështu me radhë. Zbatime të ndryshme kërkojnë raporte të ndryshme reduktimi. Disa zbatime kërkojnë raporte më të mëdha reduktimi për të siguruar më shumë çift rrotullues, ndërsa të tjera kërkojnë raporte më të vogla reduktimi për të siguruar shpejtësi më të larta.

Përveç raportit të reduktimit, motorët me ingranazhe kanë disa parametra të tjerë të rëndësishëm të performancës, siç janë shpejtësia nominale, fuqia nominale, çift rrotullues nominal etj. Këto parametra gjithashtu duhet të merren në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse kur zgjedhim një motor me ingranazhe. Vetëm duke kuptuar plotësisht dhe duke zgjedhur në mënyrë të arsyeshme raportin e reduktimit dhe parametrat e tjerë të performancës, mund të sigurohemi që motori me ingranazhe të mund të funksionojë siç duhet në kushte specifike aplikimi dhe të përmbushë nevojat e përdoruesit.

Shkurt, raporti i reduktimit të motorit me ingranazhe i referohet raportit të shpejtësisë së rrotullimit midis pajisjes së reduktimit dhe rotorit në boshtin e daljes së motorit. Përzgjedhja e raportit të reduktimit duhet të bazohet në kërkesat e aplikimit, si dhe në ndikimin në performancën e përgjithshme të motorit me ingranazhe për një shqyrtim gjithëpërfshirës. Raporti i reduktimit të një motori me ingranazhe është një nga parametrat më të rëndësishëm që ndikon në shpejtësinë dhe çift rrotulluesin e daljes së tij, i cili është me rëndësi të madhe për funksionimin dhe performancën e pajisjeve të ndryshme mekanike.