Çift rrotullues i lartë NEMA 23 motor hibrid stepper me diametër motori 57 mm
Përshkrim
Ky është një motor hibrid stepper NEMA 23 me diametër 57 mm.
Këndi i hapit ka 1.8 gradë dhe 0.9 gradë që klientët të zgjedhin.
Lartësitë e motorit janë 41 mm, 51 mm, 56 mm, 76 mm, 100 mm, 112 mm,
Pesha dhe çift rrotullimi i motorit lidhet me lartësinë e tij.
Boshti standard i daljes së motorit është boshti D, i cili gjithashtu mund të zëvendësohet me një bosht me vidë trapezoidale.
Konsumatorët zgjedhin parametrat e mëposhtëm sipas nevojave të tyre.Ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni për çdo pyetje në lidhje me motorin dhe ne do të ofrojmë mbështetje më profesionale.

Parametrat
Këndi i hapit (°) | Gjatësia e motorit (mm) | Mbajtja e çift rrotullues (g*cm) | Aktuale /faza (A/faza) |
Rezistenca (Ω/faza) | Induktiviteti (mH/fazë) | Nr. i drejton | Inercia rrotulluese (g*cm2) | Pesha (KG) |
0.9 | 41 | 3.9 | 1 | 5.7 | 0.7 | 6 | 120 | 0.45 |
1.8 | 41 | 3.9 | 2 | 1.4 | 1.4 | 8 | 150 | 0.47 |
0.9 | 51 | 7.2 | 2 | 1.6 | 2.2 | 6 | 280 | 0,59 |
1.8 | 51 | 3009 | 2 | 1.8 | 2.7 | 8 | 230 | 0,59 |
0.9 | 56 | 12 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 4 | 300 | 0.7 |
1.8 | 56 | 9 | 2 | 1.8 | 2.5 | 6 | 280 | 0,68 |
0.9 | 76 | 18 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 4 | 480 | 1 |
1.8 | 76 | 13.5 | 3 | 1 | 1.6 | 6 | 440 | 1.1 |
1.8 | 100 | 30 | 4.2 | 0.75 | 3 | 4 | 700 | 1.3 |
1.8 | 112 | 31 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 4 | 800 | 1.4 |
Parametrat e mësipërm janë produkte standarde për referencë, motori mund të personalizohet bazuar në kërkesat e klientit.
Vizatim i projektimit

Struktura bazë e motorëve stepper NEMA

Aplikimi i motorit hibrid stepper
Për shkak të rezolucionit të lartë të motorëve hibrid stepper (200 ose 400 hapa për rrotullim), ato përdoren gjerësisht për aplikime që kërkojnë saktësi të lartë, si p.sh.
printim 3D
Kontroll industrial (CNC, frezë automatike, makineri tekstili)
Pajisjet periferike të kompjuterit
Makinë paketimi
Dhe sisteme të tjera automatike që kërkojnë kontroll me saktësi të lartë.

Aplikimi Shënime rreth motorëve hibridë stepper
Konsumatorët duhet të ndjekin parimin e "përzgjedhjes së motorëve stepper fillimisht, pastaj zgjedhjes së drejtuesit bazuar në motorin stepper ekzistues"
Është mirë të mos përdorni modalitetin e drejtimit me hapa të plotë për të drejtuar një motor hibrid hapës, dhe dridhja është më e madhe në drejtimin me hapa të plotë.
Motori hibrid stepper është më i përshtatshëm për raste me shpejtësi të ulët.Ne sugjerojmë që shpejtësia të mos i kalojë 1000 rpm (6666 PPS në 0,9 gradë), mundësisht midis 1000-3000 PPS (0,9 gradë), dhe mund të lidhet me një kuti ingranazhi për të ulur shpejtësinë e tij.Motori ka efikasitet të lartë pune dhe zhurmë të ulët në frekuencë të përshtatshme.
Për arsye historike, vetëm motori me një tension nominal 12V përdor 12V.Tensioni tjetër i vlerësuar në vizatimin e projektimit nuk është saktësisht tensioni më i përshtatshëm i lëvizjes për motorin.Konsumatorët duhet të zgjedhin tensionin e përshtatshëm të drejtimit dhe drejtuesin e përshtatshëm bazuar në kërkesat e tyre.
Kur motori përdoret me shpejtësi të lartë ose ngarkesë të madhe, në përgjithësi nuk fillon drejtpërdrejt me shpejtësinë e punës.Ne sugjerojmë që gradualisht të rritet frekuenca dhe shpejtësia.Për dy arsye: Së pari, motori nuk humb hapat dhe së dyti, mund të zvogëlojë zhurmën dhe të përmirësojë saktësinë e pozicionimit.
Motori nuk duhet të funksionojë në zonën e dridhjeve (nën 600 PPS).Nëse duhet të përdoret me shpejtësi të ngadaltë, problemi i dridhjeve mund të reduktohet duke ndryshuar tensionin, rrymën ose duke shtuar pak amortizues.
Kur motori punon nën 600 PPS (0,9 gradë), ai duhet të drejtohet nga rryma e vogël, induktiviteti i madh dhe tensioni i ulët.
Për ngarkesat me një moment të madh inercie, duhet të zgjidhet një motor me madhësi të madhe.
Kur kërkohet saktësi më e lartë, mund të zgjidhet duke shtuar kutinë e shpejtësisë, duke rritur shpejtësinë e motorit ose duke përdorur drejtimin e nënndarjes.Gjithashtu mund të përdoret një motor 5-fazor (motor unipolar), por çmimi i të gjithë sistemit është relativisht i shtrenjtë, kështu që përdoret rrallë.
Madhësia e motorit hapësor:
Aktualisht kemi motorë hibrid stepper 20mm (NEMA8), 28mm (NEMA11), 35mm (NEMA14), 42mm (NEMA17), 57mm (NEMA23), 86mm (NEMA34).Ne ju sugjerojmë që fillimisht të përcaktoni madhësinë e motorit dhe më pas të konfirmoni parametrin tjetër kur zgjidhni një motor hibrid stepper.
Shërbimi i personalizimit
Dizajni i motorit mund të rregullohet bazuar në kërkesat e klientit duke përfshirë:
Diametri i motorit: ne kemi motor me diametër 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm dhe 20 mm
Rezistenca e spirales/ tensioni i vlerësuar: rezistenca e spirales është e rregullueshme dhe me rezistencë më të lartë, voltazhi i vlerësuar i motorit është më i lartë.
Dizajni i kllapës/gjatësia e vidës së plumbit: nëse klienti dëshiron që kllapa të jetë më e gjatë/e shkurtër, me dizajn të veçantë si vrimat e montimit, është e rregullueshme.
PCB + kabllo + lidhës: Dizajni i PCB-së, gjatësia e kabllit dhe hapi i lidhësit janë të gjitha të rregullueshme, ato mund të zëvendësohen në FPC nëse kërkojnë klientët.

Koha e udhëheqjes
Nëse kemi mostra në magazinë, ne mund t'i dërgojmë mostrat në 3 ditë.
Nëse nuk kemi mostra në magazinë, duhet t'i prodhojmë, koha e prodhimit është rreth 20 ditë kalendarike.
Për prodhimin masiv, koha e prodhimit varet nga sasia e porosisë.
Mënyra e pagesës dhe kushtet e pagesës
Për mostrat, në përgjithësi ne pranojmë Paypal ose alibaba.
Për prodhimin masiv, ne pranojmë pagesën T / T.
Për mostrat, ne mbledhim pagesën e plotë përpara prodhimit.
Për prodhimin masiv, ne mund të pranojmë 50% parapagim përpara prodhimit, dhe të mbledhim pagesën e mbetur prej 50% përpara dërgesës.
Pasi të kemi bashkëpunuar porosinë më shumë se 6 herë, ne mund të negociojmë kushte të tjera pagese si A/S (pas shikimit)
FAQ
1.Sa është koha e përgjithshme e dorëzimit për mostrat?Sa zgjat koha e dorëzimit për porositë e mëdha në fund?
Koha e dërgimit të porosisë së mostrës është rreth 15 ditë, koha e porosisë së sasisë masive është 25-30 ditë.
2. A pranoni shërbime me porosi?
Ne pranojmë produkte të personalizuara, duke përfshirë parametrin e motorit, llojin e telit të plumbit, boshtin jashtë etj.
3. A është e mundur të shtohet një kodues në këtë motor?
Për këtë lloj motori, mund të shtojmë kodues në kapakun e veshjes së motorit.
Pyetje e bërë më shpesh
1. Shkaqet dhe zgjidhjet për rritjen e ngarkesës në motorët stepper pas përdorimit afatgjatë
Shkaku: Në disa raste, motorët stepper mund të funksionojnë normalisht për një kohë të gjatë, por pas një periudhe kohe ata do të humbasin hapat.Në këtë rast, ngarkesa në motorin hapës ka të ngjarë të ketë ndryshuar.Mund të vijë nga konsumimi i kushinetave të motorit stepper ose nga ndikimet e jashtme.
Zgjidhje.
① Verifiko që mjedisi i jashtëm nuk ka ndryshuar: A ka ndryshuar mekanizmi i ngasjes së motorit?
②Verifikoni konsumimin e kushinetës: Përdorni kushineta me top në vend të tufave për të zgjatur jetën e motorit.
③ Verifikoni që temperatura e ambientit të mos ketë ndryshuar.Për mikro motorët, efekti i viskozitetit të yndyrës së mbajtësve nuk është i papërfillshëm.Përdorni yndyrë që është e përshtatshme për gamën e funksionimit.(p.sh. yndyrat mund të bëhen viskoze në temperatura ekstreme, ose në përdorim të zgjatur, duke rritur kështu ngarkesën e motorit)
2.Shkaqet e ngrohjes me motor stepper
①Rryma e vendosur nga drejtuesi është më e madhe se rryma nominale e motorit
② shpejtësia e motorit është shumë e shpejtë
③ vetë motori ka një inerci të madhe dhe çift rrotullues pozicionimi, kështu që edhe funksionimi me shpejtësi të mesme do të jetë i nxehtë, por nuk ndikon në jetën e motorit.Pika e çmagnetizimit të motorit në 130-200 ℃, kështu që motori në 70-90 ℃ është një fenomen normal, për sa kohë që më pak se 130 ℃ nuk është përgjithësisht problem, nëse vërtet ndiheni të mbinxehur, rryma e makinës vendoset në rreth 70% e rrymës së vlerësuar të motorit ose shpejtësisë së motorit për të reduktuar disa.
3. Kur motori stepper është i ndezur, boshti i motorit nuk rrotullohet si të bëhet?
Ka disa arsye pse motori nuk rrotullohet.:
A.Rrotullimi i bllokimit të mbingarkesës
B. nëse motori është dëmtuar
C. nëse motori është jashtë linje
D.nëse sinjali i pulsit CP në zero