① Në varësi të llojit të profilit të lëvizjes, analiza është e ndryshme. Funksionimi Start-Stop: Në këtë modalitet funksionimi, motori është i lidhur me ngarkesën dhe funksionon me shpejtësi konstante. Motori duhet të përshpejtojë ngarkesën (të kapërcejë inercinë dhe fërkimin) brenda hapit të parë deri në frekuencën e komanduar.
Modaliteti i dështimit:Motor hap pas hapinuk fillon
| Arsyet | Zgjidhje |
| Ngarkesa është shumë e lartë | Motori i gabuar, zgjidhni një motor më të madh |
| Frekuenca është shumë e lartë | Zvogëlo shpeshtësinë |
| Nëse motori lëkundet nga e majta në të djathtë, një fazë mund të jetë e prishur ose jo e lidhur. | Zëvendësoni ose riparoni motorin |
| Rryma e fazës nuk është e përshtatshme | Rrit rrymën e fazës, të paktën gjatë fazës së parë disa hapa. |
②Modaliteti i përshpejtimit: Në këtë rast,Motor hap pas hapilejohet të përshpejtohet në frekuencën maksimale me një shkallë përshpejtimi të paracaktuar në drejtues.
Modaliteti i dështimit: Motori hap pas hapi nuk ndizet
Për arsye dhezgjidhjeshih ① seksionin "Operacioni Start-Stop".
Modaliteti i dështimit: Motori hap pas hapi nuk e përfundon rampën e përshpejtimit.
| Arsyet | Zgjidhje |
| Motor i bllokuar në frekuencën e rezonancës | ● Rritni përshpejtimin për të kaluar nëpër rezonancëfrekuencë shpejt●Zgjidhni frekuencën e fillimit-ndalimit mbi pikën e rezonancës● Përdorni gjysmë-hap ose mikro-hap●Shtoni një amortizator mekanik i cili mund të marrë formën e njëdisk inercial në boshtin e pasmë |
| Cilësim i gabuar i tensionit të furnizimit ose rrymës (shumë i ulët) | ● Rrit tensionin ose rrymën (lejohet të vendoset një vlerë më e lartë)për një periudhë të shkurtër)● Testoni motorin me impedancë më të ulët● Përdorni njësia e transmetimit me rrymë konstante (nëse përdoret njësia e transmetimit me tension konstant) |
| Shpejtësia maksimale është shumë e lartë | ● Ul shpejtësinë maksimale● Ulni rampën e përshpejtimit |
| Cilësi e dobët e rampës së përshpejtimit ngaelektronikë (ndodh me rampa dixhitale) | ●Provo me një shofer tjetër |
Modaliteti i dështimit: Motori hap pas hapi përfundon përshpejtimin, por ndalet kur arrihet shpejtësia konstante.
| Arsyet | Zgjidhje |
| Motori hap pas hapi po funksionon në limitin e tij aftësi dhe ngecje për shkak të përshpejtimit shumë të lartë. Pozicioni i ekuilibrit është tejkaluar, duke shkaktuar dridhje dhe paqëndrueshmëri të rotorit. | ● Zgjidhni një shkallë përshpejtimi më të vogël ose përdorni dy të ndryshmenivele nxitimi, të larta në fillim, më të ulëta drejt shpejtësisë maksimale●Rrit çift rrotullues● Shtoni një amortizator mekanik në boshtin e pasmë. Vini re seKjo do të shtojë inercinë e rotorit dhe mund të mos e zgjidhë problemin.nëse shpejtësia maksimale është në limitin e motorit. ● Drejtoni motorin duke përdorur mikro-hapje |
③Rritja e ngarkesës së pagesës me kalimin e kohës
Në disa raste, motori funksionon normalisht për një periudhë të gjatë kohore, por humbet hapa pas një farë kohe. Në këtë rast, ka të ngjarë që ngarkesa e parë nga motori të ketë ndryshuar. Mund të vijë nga konsumimi i kushinetave të motorit ose nga një ngjarje e jashtme.
Zgjidhje:
● Verifikoni praninë e një ngjarjeje të jashtme: A ka ndryshuar mekanizmi i drejtuar nga motori?
● Verifikoni konsumimin e kushinetës: Përdorni kushineta me sfera në vend të kushinetave me mëngë të sinteruara për të zgjatur jetëgjatësinë e motorit.
● Verifikoni nëse temperatura e ambientit ka ndryshuar. Ndikimi i saj në viskozitetin e lubrifikantit të kushinetës nuk është i papërfillshëm për mikromotorët. Përdorni lubrifikantë të përshtatshëm për diapazonin e funksionimit. (Shembull: lubrifikanti mund të bëhet viskoz në temperatura ekstreme ose pas përdorimit të zgjatur, gjë që do të rrisë ngarkesën e dobishme)
Koha e postimit: 16 nëntor 2022